LE CAMÍ DE CAVALLS; UN CHEMIN QUI RELIE TOUTE UNE ÎLE!


Le Camí de Cavalls ; un chemin qui relie toute une île!


Le Camí de Cavalls (Chemin des chevaux), est un chemin qui fait le tour de Minorque le long de la côte. Longue de 185 kilomètres, elle présente une grande variété de géologie et de paysages, passant par toutes les plages et certaines zones intérieures, qu'il s'agisse de pâturages, de forêts, de ravins, de zones de culture ou d'élevage, ainsi que par certaines sections urbaines comme Mahon, l'actuelle capitale de l'île dans la zone orientale, et Ciutadella de Menorca à l'ouest (l'ancienne capitale). Dans les prochains blogs, nous parlerons des villes de Minorque et de leur histoire. 


Bien que sa hauteur maximale ne soit que de 125 mètres, la différence de hauteur cumulée atteint 4000 mètres. Comme il s'agit d'un itinéraire circulaire, vous pouvez partir de n'importe quel point, mais le km 0 est situé à la fin du port de Mahon (Sa Culárssega) d'où part la première étape. Le Camí de Cavalls n'est pas simplement un chemin composé de sentiers, qui fait le tour de l'île, mais un patrimoine historico-culturel qui fait partie de l'histoire et de la culture de l'île de Minorque.


Une brève explication de ses origines et de son histoire


L'origine du Camí de Cavalls est peu connue, mais ce que nous savons, c'est qu'au XIVe siècle, il existait déjà quelques sections dont l'objectif principal était de défendre l'île. En 1330, le roi Jaume II établit l'obligation, pour les nouveaux colons après la conquête, de maintenir sur chaque "lloc" (nous parlerons aussi d'eux à l'époque) un cheval armé pour défendre Minorque et surveiller la côte face à l'arrivée éventuelle d'envahisseurs. Ce Camí de Cavalls, au XVIIIe siècle, a reçu ce nom en raison du mouvement constant des soldats britanniques à cheval qui surveillaient la côte pendant la période de domination anglaise de l'île, et il a également été utilisé par les troupes françaises pendant la période où elles étaient les dominateurs.  L'objectif principal était d'observer les éventuels navires depuis la côte. À cette époque, des tours de surveillance côtière ont également été construites pour prévenir d'éventuelles incursions de pirates, ce qui a rendu plus nécessaire l'existence de cette route périphérique autour de l'île. Au cours de ce même XVIIIe siècle, l'administration anglaise la considérait comme une route royale et, en même temps, elle était déjà utilisée par les Minorquins comme route publique. Depuis 2010, après de nombreuses difficultés, elle est devenue une voie publique accessible à tous (toujours en respectant ses panneaux d'information, ses balises et les propriétés privées qu'elle traverse). Elle est signalée par des piquets carrés tous les 50-100 mètres et des panneaux d'information au début des étapes. Les plus de 100 barrières à franchir reflètent le fait que des activités traditionnelles, telles que l'élevage, sont toujours actives dans la région entourant le parcours. C'est pourquoi nous insistons sur le respect de ces panneaux et, ce qui est très important, lorsqu'une barrière est franchie, nous demandons qu'elle soit refermée par respect pour nos agriculteurs dont l'activité est si importante pour l'entretien de notre territoire et du chemin. Nous évitons ainsi que le bétail se perde et surtout que tout type d'accident puisse être causé.


Le sentier est divisé en 20 sections qui peuvent être subdivisées en trois grandes étapes (côte est, nord et sud) complètement différentes en termes de paysage.


Vous trouverez ci-dessous un tableau indiquant toutes les étapes et quelques caractéristiques de base :


























































































































































Étape:



Section:



Durée du trajet:



Distance:



Difficulté:



1ª 



Maó- Es Grau



Environ 3 heures et 30 min.



10 Km.



Moyenne



2ª 



Es Grau- Favàritx



Environ 3 heures et 30 min.



8,60 Km.



Moyenne



3ª 



Favàritx- Arenal d’en Castell



Environ 5 heures.



13,60 Km.



Moyenne



4ª 



Arenal d’en Castell- Cala Tirant



Environ 4 heures.



10,80 Km.



Facile



5ª 



Cala Tirant- Binimel·là



Environ 4 heures.



9,60 Km.



Moyenne



6ª 



Binimel·là- Els Alocs



Environ 5 heures.



8,90 Km.



Difficile



7ª 



Ets Alocs- Algaiarens



Environ 4 heures et 30 min.



9,70 Km.



Moyenne



8ª 



Algaiarens- Cala Morell



Environ 2 heures et 10 min.



5,40 Km.



Moyenne



9ª 



Cala Morell- Punta Nati



Environ 3 heures.



7 km.



Facile



10ª 



Punta Nati- Ciutadella



Environ 4 heures.



10, 50 Km.



Facile



11ª 



Ciutadella- Punta d’Artrutx



Environ 5 heures.



13,20 Km.



Facile



12ª 



Punta d’Artrutx- Cala en Turqueta



Environ 5 heures.



13,30 Km.



Moyenne



13ª 



Cala en Turqueta- Cala Galdana



Environ 2 heures et 30 min.



6,40 Km.



Facile



14ª 



Cala Galdana- Sant Tomàs



Environ 4 heures et 30 min.



10,80 Km.



Moyenne



15ª 



Sant Tomàs- Son Bou



Environ 2 heures et 30 min.



6,40 Km.



Facile



16ª 



Son Bou- Cala en Porter



Environ 3 heures et 30 min.



8 Km.



Moyenne



17ª 



Cala en Porter- Binisafúller



Environ 4 heures et 30 min.



11,80 Km.



Facile



18ª 



Binisafúller- Punta Prima



Environ 3 heures et 30 min.



8,10 Km.



Facile



19ª 



Punta Prima- Cala de Sant Esteve



Environ 2 heures et 40 min.



7,30 Km.



Facile



20ª 



Cala de Sant Esteve- Maó



Environ 2 heures et 20 min.



6 Km.



Facile




Réveillez votre esprit d'aventurier et réjouissez-vous !  


Venez en vacances à Ca s'Arader - www.casarader.com - nous serons heureux de vous en dire plus sur le Camí de Cavalls. Si vous décidez de parcourir l'histoire de ce chemin, vous pourrez savourer le plaisir de vous promener sur une île qui a tout à voir avec la nature, la beauté, la paix et la détente. Nous vous attendons !


Pedro Pons Casasnovas


reservas@casarader.com


S'ARADER

Ca s'Arader doit son nom aux artisans menuisiers de Minorque, qui utilisaient le bois d'olivier sauvage indigène pour fabriquer toutes sortes d'outils pour la campagne. Dans le passé, ce commerce était essentiel à l'économie de l'île et se transmettait de père en fils. Aujourd'hui, les quelques laboureurs restants se consacrent à la fabrication de barrières, de tables, de bancs ou de tabourets, entre autres éléments.